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<title>Phillies for World Series, Again</title>
<description> Philadelphia Phillies (MLB)Philadelphia InquirerPhiladelphia Daily NewsWIP Sports Radio 610KYW News Radio 1060WPHT The Big Talker 1210 (play-by-play)KYW-TV 3 (C
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<dc:date>2009-10-29T18:58:52+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>第二広瀬川橋梁</title>
<description> 日本最大のtrestle橋として知られる山陰本線・余部橋梁は，2010年度の完成を目指して，5径間PC橋への架替え工事中であり，やがてその使命を終える。12径間309.4ｍは日本最
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<![CDATA[ 日本最大のtrestle橋として知られる山陰本線・余部橋梁は，2010年度の完成を目指して，5径間PC橋への架替え工事中であり，やがてその使命を終える。12径間309.4ｍは日本最 ]]>
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<dc:date>2009-10-24T10:42:41+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>暫定税率と高速料金</title>
<description> 以前にも書いたことだが，自動車は保有と使用に関して何重にも課税されている。自動車税と重量税は前者，揮発油税と軽油引取税は後者である。課税の重点を（当局から見て取
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<![CDATA[ 以前にも書いたことだが，自動車は保有と使用に関して何重にも課税されている。自動車税と重量税は前者，揮発油税と軽油引取税は後者である。課税の重点を（当局から見て取 ]]>
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<dc:subject>未分類</dc:subject>
<dc:date>2009-10-17T11:11:05+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>台北駅の旧客</title>
<description> 台湾ネタは打ち切りにする予定だったが，もう1枚。現在，台北車站は北側2面を台鉄，南側2面を高鉄が使用しているが，地下化当時は4面とも台鉄が使用しており，今では考えら
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<![CDATA[ 台湾ネタは打ち切りにする予定だったが，もう1枚。現在，台北車站は北側2面を台鉄，南側2面を高鉄が使用しているが，地下化当時は4面とも台鉄が使用しており，今では考えら ]]>
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<dc:date>2009-09-13T10:55:11+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>新北投駅(2)</title>
<description> 捷運の駅が建つ場所には，1988年まで旧台鉄の駅があったが，解体後に彰化県の台湾民俗村に移築・保存された。しかし民俗村の倒産に伴って，再度この地に移築しようとする運
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<![CDATA[ 捷運の駅が建つ場所には，1988年まで旧台鉄の駅があったが，解体後に彰化県の台湾民俗村に移築・保存された。しかし民俗村の倒産に伴って，再度この地に移築しようとする運 ]]>
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<dc:subject>Railway Stations</dc:subject>
<dc:date>2009-08-22T12:57:12+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>新北投駅</title>
<description> 北投からの高架橋は，新北投駅の門を模した構造物で終わる。外から見ると，プロポーションが悪いが，ホーム階からは適当な高さに見える。全区間複線の軌道が敷設されている
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<![CDATA[ 北投からの高架橋は，新北投駅の門を模した構造物で終わる。外から見ると，プロポーションが悪いが，ホーム階からは適当な高さに見える。全区間複線の軌道が敷設されている ]]>
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<dc:subject>Railway Stations</dc:subject>
<dc:date>2009-08-01T21:55:25+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>北投駅</title>
<description> 台北捷運・紅線(淡水線)の北投駅は3面4線で，中央の島式ホームは緑線と，ここで折り返す橘線の台北駅方面行に使用されている。一番東寄りの4番線が新北投支線に使われるが
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<![CDATA[ 台北捷運・紅線(淡水線)の北投駅は3面4線で，中央の島式ホームは緑線と，ここで折り返す橘線の台北駅方面行に使用されている。一番東寄りの4番線が新北投支線に使われるが ]]>
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<dc:subject>Railway Stations</dc:subject>
<dc:date>2009-07-17T21:11:32+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>台湾高鉄</title>
<description> 台北駅に停車中の700T系車両。台湾高鉄の駅(2面4線)は，奥に見える台鉄駅の南側に位置する。台湾高鉄の開業は当初計画の2005年から大幅に遅れ，2007年1月に台北の隣の板橋
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<![CDATA[ 台北駅に停車中の700T系車両。台湾高鉄の駅(2面4線)は，奥に見える台鉄駅の南側に位置する。台湾高鉄の開業は当初計画の2005年から大幅に遅れ，2007年1月に台北の隣の板橋 ]]>
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<dc:subject>Railway Stations</dc:subject>
<dc:date>2009-06-26T02:11:55+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>U.S. High-speed Rail (2)</title>
<description> 合衆国では，北東回廊以外にも，Chicago周辺，Dallas周辺を始め各地で高速鉄道網が計画されている。このうちCaliforniaでは，2008年11月の大統領選挙と同時に実施された住
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<![CDATA[ 合衆国では，北東回廊以外にも，Chicago周辺，Dallas周辺を始め各地で高速鉄道網が計画されている。このうちCaliforniaでは，2008年11月の大統領選挙と同時に実施された住 ]]>
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<dc:date>2009-06-06T17:00:15+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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<title>三号航站楼(PEK)</title>
<description> 奥林匹克を目前に，2008年7月に開業した北京地鉄機場線。2号(環状)線・13号線と接続する東直門を起点に，途中10号線と接続する三元橋から首都国際機場までをノンストップで
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<![CDATA[ 奥林匹克を目前に，2008年7月に開業した北京地鉄機場線。2号(環状)線・13号線と接続する東直門を起点に，途中10号線と接続する三元橋から首都国際機場までをノンストップで ]]>
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<dc:subject>Airports</dc:subject>
<dc:date>2009-05-06T12:51:37+09:00</dc:date>
<dc:creator>作者＠trolley.net</dc:creator>
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